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卡特漢姆呼吁放寬制造商標(biāo)準(zhǔn) 緩解車隊(duì)經(jīng)濟(jì)壓力

2013-02-19 10:29 來源:搜狐體育

  上賽季結(jié)束后HRT車隊(duì)因破產(chǎn)而解散說明小車隊(duì)當(dāng)前面臨的經(jīng)濟(jì)形勢依然嚴(yán)峻,如何控制參賽成本尤為迫切??ㄌ貪h姆領(lǐng)隊(duì)西里爾-阿比特波爾(Cyril Abiteboul)認(rèn)為F1車隊(duì)符合所謂“制造商”的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該被重新考量,放寬車隊(duì)之間技術(shù)共享的限制,由此將“客戶賽車”的話題又一次擺上了臺面。

  在2013年F1競技規(guī)則中,國際汽聯(lián)有史以來第一次列出了車隊(duì)作為“制造商”必須獨(dú)立制造的賽車部件的清單,其中包括單體橫造結(jié)構(gòu)、救生艙、正面和側(cè)面碰撞結(jié)構(gòu)、防滾架、前后懸掛(不包含傳動部分)、懸掛幾何尺寸和懸索、車身、定風(fēng)翼、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)整體、座椅、剎車和油門踏板組件、剎車平衡調(diào)整器、前后剎車碟、鼻翼調(diào)節(jié)促發(fā)器、配電板和電池葉片、底盤、擴(kuò)散器、燃油箱,所涉及面幾乎涵蓋除引擎、變速箱和輪胎之外的整輛賽車。

  國際汽聯(lián)制定這張清單上是為了防止車隊(duì)使用已經(jīng)由其他車隊(duì)打造成型的客戶賽車參加比賽。然而,在阿比特波爾看來,列出的一些部件不會對賽車表現(xiàn)帶來顯著的影響,不應(yīng)該被包含其中。

  “我們需要重新檢查一下,看看是否那些部件對提升整個F1觀賞性都有貢獻(xiàn),或者是否對賽車的表現(xiàn)起到了重要的作用?!卑⒈忍夭栒f,“如果答案是否定的話,我們就應(yīng)該允許車隊(duì)之間有更多的(技術(shù))交換。很顯然,你需要研究F1的每個細(xì)節(jié),因?yàn)槟憧偸窍敕皆O(shè)法地避開白紙黑字的規(guī)則,這就違背了規(guī)則的初衷。因此,我們必須確保所有人都非常明白這些規(guī)則?!?/p>

  與法拉利主席盧卡-迪-蒙特澤莫羅多次公開呼吁F1應(yīng)該重新允許車隊(duì)使用客戶賽車不同,阿比特波爾則非常小心地旁敲側(cè)擊,他認(rèn)為車隊(duì)有必要團(tuán)結(jié)起來改善當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境,而對“制造商清單”的放寬就可以幫助緩解車隊(duì)的經(jīng)濟(jì)壓力,因?yàn)檐囮?duì)之間完全可以像汽車制造商那樣實(shí)現(xiàn)部分技術(shù)共享。

  “在《協(xié)和協(xié)議》談判的時候就已經(jīng)討論過‘制造商’具體指代什么,我個人的觀點(diǎn)是只要不完全廢除客戶賽車,就是一個不錯的主意?!卑⒈忍夭柦忉尩溃凹词乖诩兇獾亩x上‘競爭’是不應(yīng)該有合作的,但在某些方面也未嘗不可。我們處在一個非常艱難的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,有一個減少大家支出和成本的好辦法,那就是在不對賽事起根本性作用的方面,寬松(技術(shù)共享)限制?!?/p>

  事實(shí)上,客戶賽車的禁令早在上世紀(jì)80年代初期就開始實(shí)行,但后來紅牛二隊(duì)和超級亞久里在參賽之初分別采用紅牛和本田淘汰下來的賽車參賽。這個漏洞在2010年被賭注,現(xiàn)在紅牛二隊(duì)的賽車全部由自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)制造完成。

  在客戶賽車問題上最郁悶的無疑是著名賽車改裝公司Prodrive和阿斯頓-馬丁老板——英國人大衛(wèi)-理查茲。2006年,Prodrive好不容易入選了2008年參賽名單,但2007年12月,車隊(duì)因在購買客戶賽車的問題上遇到法律上的阻力而“胎死腹中”。

  去年6月,“F1掌門人”伯尼-??巳R斯頓建議F1可以重新開放客戶賽車的相關(guān)政策,用來幫助小車隊(duì)度過經(jīng)濟(jì)難關(guān),同時增加賽事的可看性。幾個月之后,HRT領(lǐng)隊(duì)路易斯-佩雷茲-薩拉希望F1可以重新考慮引入客戶賽車,因?yàn)榭蛻糍愜嚥粌H能幫助小車隊(duì)節(jié)省一大筆經(jīng)費(fèi),而且可能比車隊(duì)自己制造的賽車更有競爭力。

  當(dāng)時佩雷茲-薩拉擔(dān)心2014年技術(shù)規(guī)則改革會讓車隊(duì)的賽車研發(fā)經(jīng)費(fèi)上漲,特別是車隊(duì)不得不為高昂的新引擎研發(fā)費(fèi)用埋單?!皩ο馠RT這樣的車隊(duì)來說,引擎開支占據(jù)了車隊(duì)全年預(yù)算的百分之二十,如果這筆費(fèi)用在2014年要翻倍的話,我不覺得車隊(duì)可以承受得了?!苯Y(jié)果,HRT還沒等撐到2014年就在上賽季結(jié)束后慘淡收場。

責(zé)編:李婭
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