這廂：市民抱怨聲聲 那廂：司機(jī)委屈多多
打個(gè)出租咋恁難
打車(chē)難、難打車(chē)，早已成為鄭州市民的一句口頭禪。每逢惡劣天氣和上下班高峰期，打車(chē)更是成了一大難題。而出租車(chē)司機(jī)也是滿腹委屈，有錢(qián)誰(shuí)不想掙，關(guān)鍵就怕“干一天賠一天”。
市民——
“這個(gè)點(diǎn)兒打不住車(chē)，不去了?！?
到了快下班的時(shí)間，在鄭州市農(nóng)業(yè)路上班的王先生接到朋友電話，約晚上一起去中原路吃飯。低頭看了一下表，王先生對(duì)朋友說(shuō)：“這個(gè)點(diǎn)兒肯定打不住車(chē)，等我到了估計(jì)你們也吃完了，我不去了?！?/p>
像這樣的對(duì)話，在我們身邊頻頻出現(xiàn)。不論是上下班高峰還是老天稍微有點(diǎn)“風(fēng)云突變”，想在路上順利打上出租車(chē)，已經(jīng)成了市民心中的老大難。“要交班”、“路太堵”、“趕著去加氣”……出租車(chē)司機(jī)拒載的理由也是五花八門(mén)。
打車(chē)難的情況不僅僅出現(xiàn)在市區(qū)。在鄭州火車(chē)站，等待出租車(chē)的旅客排起了長(zhǎng)隊(duì)，而出租車(chē)通道卻空空蕩蕩。記者看到，偶爾駛過(guò)來(lái)一輛出租車(chē)，便有幾撥旅客蜂擁而上，爭(zhēng)相問(wèn)詢。
從武漢來(lái)的張中亮一家顯然沒(méi)有和司機(jī)達(dá)成一致，被身后的旅客搶先坐上了車(chē)?！拔艺f(shuō)去大石橋，司機(jī)說(shuō)不去。像火車(chē)站這樣的‘窗口’地方也拒載，很影響你們城市形象的。”
司機(jī)——
“油價(jià)漲,道路堵,不挑客要賠?！?
跑了十多年出租的陳師傅無(wú)奈地說(shuō)：“油價(jià)飛漲，車(chē)費(fèi)不漲。加氣要排隊(duì)，市區(qū)道路又擁堵，我如果不挑乘客，就是干一天賠一天。如果碰上生病需要休息，每天的損失都得自己‘消化’。”
“鄭州城區(qū)面積擴(kuò)大許多，但出租車(chē)總量10多年來(lái)沒(méi)有增加，一直為10607輛。出租車(chē)運(yùn)力很難滿足市民、游客的出行需求。”據(jù)鄭州市客運(yùn)管理處負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，取消“運(yùn)六歇一”制度，每天市區(qū)可增加2000多輛出租車(chē)，能夠有效緩解居民“打車(chē)難”。
為節(jié)約成本，鄭州市近九成的出租車(chē)選擇用天然氣，但目前的加氣站卻只有八九個(gè)?！艾F(xiàn)在加氣等兩個(gè)小時(shí)都很普遍?！标悗煾嫡f(shuō)。
記者隨機(jī)在火車(chē)站坐上一輛出租車(chē)，司機(jī)大姐告訴記者，他們每年要為車(chē)買(mǎi)5000元的保險(xiǎn)，再加上加油、加氣、修車(chē)，真正到手里的，一個(gè)月也就是3000元錢(qián)。所以對(duì)于一些近距離的乘客，他們都盡量拒絕?！败?chē)站附近堵車(chē)，經(jīng)常要排隊(duì)兩三個(gè)小時(shí)。等了這么久，最后拉一個(gè)起步價(jià)，我連油錢(qián)都掙不回來(lái)?！?/p>
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