據(jù)俄政府機關報《俄羅斯報》4月24日報道，俄羅斯開始為戰(zhàn)略火箭兵研制新型鐵路導彈作戰(zhàn)系統(tǒng)，這種曾經(jīng)令西方膽戰(zhàn)心驚的武器系統(tǒng)將在可見的將來進一步加強俄三位一體核力量的陸基部分。
俄羅斯國防部負責武器裝備更新?lián)Q代事務的副部長鮑里索夫4月23日在莫斯科宣布，莫斯科熱力工程研究所已經(jīng)開始研制新型鐵路洲際導彈作戰(zhàn)系統(tǒng)。舉世聞名的“白楊”、“白楊-M”、“亞爾斯”陸基洲際彈道導彈，以及?；皥A錘”(音譯為“布拉瓦”)潛射彈道導彈也是該所研制的。現(xiàn)在科學家和設計師們的主要任務就是使這種曾經(jīng)令西方將領膽戰(zhàn)心驚的“導彈列車”型核武器復活。
現(xiàn)在不見得有必要完全復制被北約命名為SS-24“手術刀”的蘇聯(lián)鐵路列車機動式固體燃料洲際彈道導彈系統(tǒng)。畢竟自20世紀末俄羅斯在美國壓力下先是退役該型武器系統(tǒng)，然后銷毀鐵路平臺發(fā)射裝置以來，世界武器裝備領域發(fā)生了許多變化。而且蘇聯(lián)時期的“導彈列車”是在烏克蘭境內(nèi)研制生產(chǎn)，配套的RT-23UTTSH導彈唯一生產(chǎn)廠也在烏境內(nèi)。現(xiàn)在俄軍需要研制真正新型鐵路機動式戰(zhàn)略武器系統(tǒng)。
鮑里索夫坦承，現(xiàn)在正在進行鐵路軌道武器的草案設計工作，至于什么時間展開相關研制工作，以及相關規(guī)模的問題，暫時還沒有定論。問題不在于新型發(fā)射裝置，不在于新型導彈的研制，科學家終究會成功研制出這些產(chǎn)品。但是為了在俄羅斯全境使用鐵路導彈作戰(zhàn)系統(tǒng)，必須建設相關特殊基礎設施，這項任務超越了國防部的權限。
將近30年前，蘇聯(lián)鐵路作戰(zhàn)導彈系統(tǒng)首次在科斯特羅馬州執(zhí)行戰(zhàn)斗值勤任務。從外形上看，這種“導彈列車”與冷藏車、郵件車和客運車區(qū)別不大。不同的是在鐵路導彈作戰(zhàn)系統(tǒng)內(nèi)部的不是乘客或物資，而是3套導彈發(fā)射裝置、指揮所和保障系統(tǒng)，而且能夠隨時發(fā)射導彈。在發(fā)射導彈時，列車將會停止行駛，車廂頂部向側面打開，發(fā)射箱由水平位置轉為垂直位置，然后根據(jù)指令發(fā)射。但是所有這些只有在特殊鐵路路基上才能進行，鋪設時使用更重的鐵軌，木質枕木則更換為鋼筋混凝土枕木，整個運行軌線還會鋪設鞏固的路堤。這種軌道可能長達1千公里。蘇聯(lián)時期曾經(jīng)裝備了12列“導彈列車”，維護費用相當龐大，戰(zhàn)略威懾作用同樣突出。
這種“導彈列車”很難被敵方發(fā)現(xiàn)。在每天運行的成千上萬輛列車中，即便是在地面上，也很難判斷一輛列車是導彈列車，而不是普通列車。只有了解核導彈列車特性的專家通過仔細觀察才能分辨出來，比如導彈列車發(fā)射模塊必須使用8軸16個車輪，而不是普通車廂的4軸8輪。從空中或太空根本無法識別導彈列車，在地面通過數(shù)車輪的方法也很難發(fā)現(xiàn)這種武器系統(tǒng)的身影，畢竟它本身就是一列火車，和其他普通火車一樣正常行駛，而且一天之內(nèi)能夠移動上千公里，自動進行戰(zhàn)斗巡邏，連續(xù)值勤時間可達3周。
美軍當年為了掌握蘇聯(lián)戰(zhàn)略火箭軍鐵路導彈作戰(zhàn)系統(tǒng)的輪廓，刺探相關情報信息，連貫分析蘇軍戰(zhàn)略力量可能的換防情況，發(fā)射了16-18顆間諜衛(wèi)星，持續(xù)掃描蘇聯(lián)全境。但是美國情報部門一次也未能準確判定俄羅斯的導彈列車。另外，美國雖然進行了多次嘗試，但是始終沒能研制出任何類似武器系統(tǒng)。因此美國千方百計利用其他各種方式消除這些武器系統(tǒng)的威脅，最終迫使俄軍退役并銷毀這種導彈列車，五角大樓隨后就把監(jiān)視俄羅斯的偵察衛(wèi)星數(shù)量減少到原來的五分之一。
現(xiàn)在俄軍領導層顯然非常歡迎重新研制這種導彈列車類型的戰(zhàn)略核武器系統(tǒng)，使其納入戰(zhàn)略火箭兵作戰(zhàn)編成。鮑里索夫副防長表示，項目可能遇到的主要問題將是預算撥款不足，不過在剛剛開始的第一階段研發(fā)工作中，在鐵路導彈作戰(zhàn)系統(tǒng)草圖設計方面，項目資金是充足的。
與此同時，俄羅斯國防工業(yè)另外一種戰(zhàn)略武器項目，即高超音速導彈的研發(fā)工作已經(jīng)接近尾聲，今年夏天就將準備試射。俄戰(zhàn)術導彈武器集團公司經(jīng)理奧布諾索夫透露，共有60多家主流軍工企業(yè)參與了這個項目。相關驗證樣品去年進行了試驗，確認其能在大氣層達到高超音速飛行速度。
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